凱迪(di)拉(la)克公(gong)司與(yu)巨為(wei)儀(yi)器股份(fen)牽手合作

底特(te)律(lv)汽車(che)公(gong)司於1899年(nian)創立(li)，這家(jia)公(gong)司便是(shi)現在(zai)通(tong)用汽車(che)公(gong)司凱(kai)迪(di)拉(la)克事業(ye)部的(de)前身(shen)。1902年(nian)正式(shi)啟用了(le)“凱(kai)迪(di)拉(la)克”這個(ge)名號，之所(suo)以(yi)這樣(yang)，是(shi)為(wei)了(le)向(xiang)開(kai)拓(tuo)新(xin)世界(jie)的(de)法國貴(gui)族、探(tan)險(xian)家(jia)安(an)東(dong)尼-門(men)斯(si)-凱迪(di)拉(la)克(Le Sieur Antoine de la Mothe Cadillac)表(biao)示敬(jing)意(yi)，因(yin)為(wei)他(ta)在1701年(nian)建(jian)立(li)了(le)今日(ri)被(bei)譽(yu)為(wei)汽車(che)王國的(de)底特律(lv)城(cheng)。作為(wei)凱迪(di)拉(la)克早(zao)期的(de)巨為(wei)儀(yi)器股份(fen)專業(ye)生(sheng)產試(shi)驗(yan)設(she)備(bei)，亨(heng)利(li)•馬(ma)代恩(en)•利(li)蘭(lan)對(dui) “大眾型車”壹(yi)向(xiang)不感(gan)興(xing)趣。凱迪拉(la)克壹(yi)直(zhi)致力(li)於制造的(de)汽車(che)，盡管(guan)在1906年(nian)他(ta)們的(de)產量創下了(le)4307輛(liang)的(de)紀錄(lu)，凱(kai)迪(di)拉(la)克的(de)管(guan)理(li)層(ceng)仍拒絕(jue)了(le)繼(ji)續提高(gao)產量，這(zhe)使(shi)它(ta)失(shi)去(qu)zui大(da)汽車(che)制造(zao)商(shang)的(de)位置(zhi)，但取(qu)得了(le)許(xu)多(duo)技(ji)術(shu)上(shang)的(de)成就，成為(wei)的(de)車制造商(shang)之(zhi)壹(yi)。
1905年(nian)，凱(kai)迪(di)拉(la)克Osceola及其創始人(ren) Henry M. Leland凱(kai)迪拉(la)克轎車壹(yi)向(xiang)被(bei)*為(wei)是(shi)充(chong)分(fen)演(yan)繹(yi)美(mei)國精神和(he)風格(ge)的(de)豪(hao)華轎車*，其乘(cheng)坐(zuo)者的(de)尊(zun)貴(gui)、沈穩、豪(hao)邁和權(quan)力,更使(shi)凱迪(di)拉(la)克成為(wei)壹(yi)種(zhong)托(tuo)顯(xian)權(quan)貴(gui)的(de)象(xiang)征(zheng)，它(ta)壹(yi)直(zhi)是(shi)各(ge)國政要(yao)和(he)華顯(xian)家(jia)族出入重要(yao)場所(suo)的(de)座駕之壹(yi)。凱(kai)迪拉(la)克融(rong)匯了(le)百(bai)年(nian)歷(li)史(shi)精華和(he)壹(yi)代代設(she)計(ji)師的(de)智慧才智(zhi)，成為(wei)汽車(che)工業(ye)的(de)。
1907年(nian)，通(tong)用公(gong)司購(gou)買(mai)了(le)凱(kai)迪(di)拉(la)克。經典設(she)計(ji)和巨為(wei)儀(yi)器股份(fen)專業(ye)生(sheng)產試(shi)驗(yan)設(she)備(bei)的(de)技(ji)術(shu)，是(shi)凱(kai)迪(di)拉(la)克贏得(de)尊(zun)重、創造傳(chuan)奇(qi)的(de)核心(xin)。1908年(nian)，凱(kai)迪(di)拉(la)克實(shi)現使(shi)用標(biao)準汽車(che)零件(jian)批量(liang)生(sheng)產汽車(che)，從而(er)成為(wei)*獲(huo)得(de)倫敦*汽車(che)俱(ju)樂(le)部(RAC)Dewar Trophy獎殊(shu)榮(rong)的(de)美(mei)國汽車(che)公(gong)司，並(bing)因(yin)此(ci)在(zai)享(xiang)有“Standard of the World”(世界(jie)標(biao)準)的(de)美(mei)譽(yu)。初(chu)戰告捷(jie)之後(hou)，凱迪(di)拉(la)克再接再厲，於1912年(nian)為(wei)其汽車(che)裝備(bei)了(le)電(dian)子起動(dong)、照明和(he)點(dian)火(huo)裝置(zhi)，再次(ci)贏得(de)倫敦*汽車(che)俱(ju)樂(le)部授(shou)予的(de)性(xing)“世界(jie)標(biao)準”榮(rong)譽(yu)稱號，這是(shi)*家(jia)也(ye)是(shi)迄(qi)今為(wei)止*壹(yi)家(jia)被(bei)獲(huo)得(de)該(gai)榮(rong)譽(yu)的(de)公(gong)司。1966年(nian)，凱(kai)迪(di)拉(la)克推出它(ta)的(de)*款前輪(lun)驅動(dong)車愛爾(er)多(duo)拉(la)多(duo)。1977年(nian)，壹(yi)直(zhi)開發(fa)大(da)型轎車的(de)凱迪拉(la)克開始(shi)朝開發(fa)小(xiao)型轎車方向發(fa)展，是(shi)對(dui)1973年(nian)石油危機的(de)反應(ying)。1979年(nian)，愛(ai)爾(er)多(duo)拉(la)多(duo)也(ye)出現了(le)改(gai)小(xiao)款。為(wei)1979年(nian)推(tui)出的(de)車型要(yao)比(bi)1978年(nian)短(duan)20英(ying)寸，輕(qing)1150磅(bang)。在(zai)1985年(nian)和(he)1986年(nian)，維(wei)樂(le)和愛(ai)爾(er)多(duo)拉(la)多(duo)又分(fen)別(bie)進(jin)行(xing)了(le)壹(yi)次(ci)縮(suo)小，大(da)約才達(da)到(dao)它(ta)們今天(tian)的(de)樣子。
凱迪拉(la)克特長版為(wei)了(le)吸引(yin)不屬於傳(chuan)統凱(kai)迪拉(la)克顧客群(qun)的(de)年(nian)輕(qing)高(gao)收(shou)入消(xiao)費(fei)者，1975年(nian)5月(yue)推(tui)出的(de)賽(sai)維(wei)是(shi)體(ti)積
小、具有標(biao)準尺寸的(de)凱迪拉(la)克。它(ta)有註(zhu)入式(shi)5.7公(gong)升8缸(gang)發動(dong)機和其他(ta)系列(lie)特點(dian)，這(zhe)使(shi)得它(ta)成為(wei)世界(jie)上(shang)裝備(bei)的(de)轎車之壹(yi)，1981年(nian)通(tong)用推(tui)出了(le)凱(kai)迪(di)拉(la)克有史以(yi)來zui小(xiao)的(de)車型--西(xi)馬龍。1986年(nian)為(wei)進壹(yi)步(bu)迎(ying)合年(nian)輕(qing)、且(qie)對(dui)功能要(yao)求更高的(de)顧客，凱(kai)迪(di)拉(la)克開始(shi)在維(wei)樂(le)系列(lie)中(zhong)推出功能型車：圖(tu)鈴轎車。圖(tu)鈴車(che)具有霧燈(deng)、尾(wei)部防撞(zhuang)板、15英(ying)寸鋁合(he)金車(che)輪(lun)、黑色輪(lun)胎(tai)、更(geng)快的(de)速度和更好(hao)的(de)轉向功能。
1987年(nian)，凱(kai)迪(di)拉(la)克Allante成為(wei)打入超(chao)豪(hao)華轎車市(shi)場的(de)*款美(mei)國轎車，凱迪拉(la)克Allante銳軍(jun)突進(jin)，改(gai)變(bian)了(le)壹(yi)直(zhi)由歐(ou)洲(zhou)轎車占據(ju)主(zhu)導地位的(de)超(chao)豪(hao)華轎車領(ling)域(yu)格(ge)局(ju)。1990年(nian)，凱(kai)迪(di)拉(la)克公(gong)司總(zong)裁John O. Grettenberger在華盛(sheng)頓被(bei)喬(qiao)治•*總(zong)統授(shou)予Baldrige獎章(zhang)。這(zhe)壹(yi)獎章(zhang)引(yin)起(qi)了(le)全(quan)美(mei)國對提高(gao)整(zheng)體(ti)質量管(guan)理(li)的(de)重視，並(bing)促使(shi)美(mei)國公(gong)司的(de)產品質量顯著(zhu)提高(gao)。在(zai)1993年(nian)和(he)2001年(nian)*和(he)喬(qiao)治•*先後(hou)就任(ren)總(zong)統後(hou)，凱迪(di)拉(la)克秉(bing)承白(bai)宮座(zuo)駕之
百(bai)年(nian)來(lai)，凱(kai)迪(di)拉(la)克已經是(shi)聲(sheng)望(wang)、尊(zun)貴(gui)與(yu)豪(hao)華的(de)代名詞，同(tong)時(shi)也(ye)代表(biao)了(le)銳(rui)意(yi)進取(qu)和技(ji)術(shu)創新。步入新(xin)世紀(ji)的(de)凱迪拉(la)克更是(shi)融(rong)匯了(le)高(gao)新(xin)科(ke)技(ji)與(yu)現代化設(she)計(ji)的(de)精華，令新(xin)壹(yi)代成功人(ren)士盡顯今朝風流。在(zai)2002年(nian)百(bai)年(nian)大(da)慶(qing)前(qian)夕(xi)，凱迪(di)拉(la)克承諾(nuo)將繼(ji)續秉(bing)承其豪(hao)華尊(zun)貴(gui)的(de)傳(chuan)統，充(chong)分(fen)演(yan)繹(yi)其"藝術(shu)與(yu)科(ke)學(xue)"的(de)主(zhu)題(ti)，造(zao)就(jiu)具備(bei)感(gan)受、超(chao)凡(fan)性(xing)能(neng)、安全舒(shu)適(shi)和創新技(ji)術(shu)的(de)車型。
凱迪拉(la)克徽標(biao)可謂是(shi)其精神內(nei)涵(han)的(de)集中(zhong)體(ti)現，的(de)花冠盾(dun)形(xing)取(qu)自安(an)東尼(德(de))凱迪(di)拉(la)克的(de)族徽，是(shi)典(dian)型的(de)貴(gui)族標(biao)誌(zhi)，既表(biao)現了(le)底(di)特(te)律(lv)城(cheng)創始人(ren)的(de)勇(yong)氣(qi)和榮(rong)譽(yu)，同(tong)時(shi)也(ye)象(xiang)征(zheng)著(zhe)其在(zai)汽車(che)行(xing)業(ye)中(zhong)的(de)。選(xuan)用“凱(kai)迪拉(la)克”之名(ming)是(shi)為(wei)了(le)向(xiang)法(fa)國(guo)的(de)*貴(gui)族、探(tan)險(xian)家(jia)、美(mei)國底特律(lv)城(cheng)的(de)創始人(ren)安(an)東尼•門(men)斯(si)•凱迪(di)拉(la)克表(biao)示敬(jing)意(yi)。
徽標(biao)圖(tu)形(xing)由(you)冠(guan)和盾(dun)組(zu)成。冠象(xiang)征(zheng)著(zhe)凱迪拉(la)克*貴(gui)族，冠上(shang)的(de)珍珠(zhu)，喻示*的(de)貴(gui)族血(xue)統，比(bi)喻凱迪拉(la)克的(de)高貴(gui)、豪(hao)華、氣(qi)派(pai)；盾(dun)象(xiang)征(zheng)著(zhe)凱迪拉(la)克*的(de)英(ying)勇(yong)、善戰、攻(gong)無(wu)不克，比(bi)喻凱迪拉(la)克汽車(che)巨大的(de)市(shi)場競(jing)爭能(neng)力；紅(hong)色(se)方(fang)塊寓意(yi)“勇(yong)敢大(da)膽的(de)行(xing)動(dong)”；銀底方塊象(xiang)征(zheng)純(chun)潔、博(bo)愛(ai)、美(mei)德(de)和富(fu)有，其上(shang)的(de)藍(lan)色(se)線(xian)條暗示“騎(qi)士應(ying)有的(de)勇(yong)氣(qi)”。凱迪(di)拉(la)克標(biao)誌(zhi)對盾(dun)形(xing)紋(wen)章(zhang)的(de)沿用，體(ti)現出作為(wei)當(dang)今時(shi)代車品牌(pai)的(de)自豪(hao)感(gan)。
凱迪拉(la)克徽標(biao)自(zi)誕生以(yi)來，其花冠和盾(dun)牌(pai)的(de)設(she)計(ji)在不同(tong)時(shi)代不斷地呈(cheng)現突(tu)破(po)性(xing)的(de)變(bian)化，百(bai)年(nian)來(lai)竟(jing)達(da)30次(ci)之多(duo)。本世紀(ji)伊(yi)始(shi)，凱迪拉(la)克再次(ci)對徽(hui)標(biao)進(jin)行(xing)了(le)壹(yi)系列(lie)令人(ren)耳目壹(yi)新(xin)的(de)革新，花冠盾(dun)牌(pai)徽標(biao)再(zai)次(ci)*。新徽(hui)標(biao)色(se)彩明快、輪(lun)廓鮮明(ming)，整(zheng)體(ti)以(yi)鉑(bo)金顏(yan)色(se)為(wei)底色(se)，而花冠則保留了(le)原有的(de)色彩組(zu)合：金黃與(yu)純(chun)黑相映，象(xiang)征(zheng)智慧與(yu)財(cai)富；盾(dun)牌(pai)由不同(tong)色彩(cai)的(de)簡單塊面組(zu)成：紅(hong)色(se)象(xiang)征(zheng)行(xing)動(dong)果敢，銀白(bai)色(se)代表(biao)著(zhe)純(chun)潔、仁(ren)慈、美(mei)德(de)與(yu)富(fu)足，藍(lan)色(se)代表(biao)著(zhe)騎士精神。新(xin)的(de)徽標(biao)再(zai)次(ci)勾畫(hua)出凱迪拉(la)克品牌(pai)中(zhong)同(tong)時(shi)呈(cheng)現的(de)經典、尊(zun)貴(gui)和突(tu)破(po)精神。