低(di)氣(qi)壓(ya)試驗(yan)箱(xiang)的目(mu)的是(shi)為了確定裝(zhuang)備在(zai)常溫(wen)條件(jian)下(xia)能否(fou)耐受低(di)氣(qi)壓(ya)環(huan)境(jing)、在(zai)低(di)氣(qi)壓(ya)環(huan)境(jing)下(xia)正(zheng)常工作、耐受空氣(qi)壓(ya)力快(kuai)速變化。
實驗zui終得(de)出(chu)結果(guo)是(shi)低(di)氣(qi)壓(ya)試驗(yan)箱(xiang)的應(ying)用(yong)適用(yong)於在(zai)高(gao)海拔(ba)地區貯(zhu)存或(huo)者工作的(de)裝(zhuang)備，在(zai)飛機(ji)增壓(ya)或非(fei)增壓(ya)艙(cang)中運(yun)輸(shu)或工作的(de)裝(zhuang)備，暴(bao)露(lu)於(yu)快(kuai)速減壓(ya)或爆(bao)炸減壓(ya)環(huan)境(jing)中的裝(zhuang)備，確定暴(bao)露(lu)於(yu)該(gai)環(huan)境(jing)下(xia)的裝(zhuang)備出(chu)現的(de)故(gu)障(zhang)是(shi)否會(hui)損壞(huai)其(qi)平(ping)臺(tai)或造(zao)成(cheng)人(ren)員(yuan)傷(shang)害(hai)，在飛(fei)機(ji)外(wai)部(bu)掛(gua)非(fei)的(de)裝(zhuang)備。但(dan)是(shi)它(ta)不適用(yong)於飛(fei)行高(gao)度(du)超過30000m的(de)航(hang)天(tian)器、飛(fei)機(ji)或(huo)導(dao)彈(dan)上安(an)裝(zhuang)或工作的(de)裝(zhuang)備。
裝(zhuang)備或(huo)者產品(pin)在(zai)低(di)氣(qi)壓(ya)試驗(yan)箱(xiang)的作用(yong)下(xia)所(suo)產生(sheng)的物(wu)理(li)、化學(xue)效(xiao)應有(you)：
1、密封(feng)墊(dian)密封(feng)的(de)殼(ke)體(ti)漏(lou)氣(qi)、漏液體(ti)；
2、密封(feng)容器變形、破損或(huo)破裂；
3、低(di)密度(du)材料(liao)的(de)物(wu)理(li)和(he)化淡(dan)定性(xing)能(neng)發生(sheng)變化；
4、裝(zhuang)備因(yin)熱(re)傳(chuan)導(dao)降低(di)而發(fa)生(sheng)過熱(re)；
5、潤(run)滑(hua)劑(ji)蒸了(le)；
6、發動機(ji)的(de)啟(qi)動和(he)工作不穩(wen)定；
7、真(zhen)空密封(feng)失效(xiao)。
了解這(zhe)些物(wu)理(li)化學(xue)效(xiao)應有(you)利(li)於我們對低(di)氣(qi)壓(ya)試驗(yan)箱(xiang)的認識，在(zai)遇(yu)到(dao)這(zhe)些(xie)問(wen)題時(shi)不至(zhi)於驚(jing)慌(huang)失措(cuo)，了(le)解(jie)到(dao)他們發生(sheng)的依(yi)據(ju)，從(cong)而(er)避免(mian)此類(lei)事故(gu)對於我(wo)們的工作造(zao)成(cheng)影(ying)響。
環(huan)境(jing)與(yu)可(ke)靠(kao)性(xing)試(shi)驗設(she)備智(zhi)能(neng)制造(zao)
掃壹(yi)掃